好看的电视剧,我吃西红柿 http://bxdldz.cn 滬牌問(wèn)題找鑫愷 Mon, 27 Jun 2022 23:48:27 +0000 zh-CN hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.2.21 http://bxdldz.cn/wp-content/uploads/2019/09/cropped-1078222808-1-32x32.jpg 特斯拉 - 上海鑫愷 http://bxdldz.cn 32 32 上海特斯拉快速過(guò)戶（22年上海新能源車輛過(guò)戶方法流程） http://bxdldz.cn/2022/06/28/%e4%b8%8a%e6%b5%b7%e7%89%b9%e6%96%af%e6%8b%89%e5%bf%ab%e9%80%9f%e8%bf%87%e6%88%b7%ef%bc%8822%e5%b9%b4%e4%b8%8a%e6%b5%b7%e6%96%b0%e8%83%bd%e6%ba%90%e8%bd%a6%e8%be%86%e8%bf%87%e6%88%b7%e6%96%b9%e6%b3%95/ Mon, 27 Jun 2022 23:48:27 +0000 http://bxdldz.cn/?p=1195

上海綠牌車輛，即上海新能源車車輛。

6月的汽油價(jià)格沖破10元，開(kāi)大排量燃油車的小伙伴叫苦不迭。

上海二手車市場(chǎng)新能源車越來(lái)越吃香。

很多車主擔(dān)心，這免費(fèi)的上海綠牌是否可以過(guò)戶。

答案當(dāng)然是肯定的。

但是辦理過(guò)戶流程并不簡(jiǎn)單。

購(gòu)買的車主，首先需要提交申請(qǐng)資料，其中對(duì)購(gòu)買有一定的附加條件限制。

通過(guò)后，還需要申請(qǐng)安裝充電樁，在實(shí)際的辦理中也會(huì)遇到很多曲折，比如所在物業(yè)不予配合等。

最后才到車輛的過(guò)戶環(huán)節(jié)。

我們根據(jù)客戶不同的需要，提供相應(yīng)的解決方案。

2022年綠牌車輛過(guò)戶效率大幅加速，如果您也需要，歡迎聯(lián)系我們。

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新能源時(shí)代正在等待您的加入。

感謝支持！

]]> 上海家里沒(méi)有滬牌，有必要買Model3嗎？ http://bxdldz.cn/2020/12/20/%e4%b8%8a%e6%b5%b7%e5%ae%b6%e9%87%8c%e6%b2%a1%e6%9c%89%e6%b2%aa%e7%89%8c%ef%bc%8c%e6%9c%89%e5%bf%85%e8%a6%81%e4%b9%b0model3%e5%90%97%ef%bc%9f/ Sun, 20 Dec 2020 01:10:43 +0000 http://bxdldz.cn/?p=857

住在上海 ，只有地面車位 ，先到先得 。但是家附近就有充電站 ，家里沒(méi)有滬牌 ，想買輛車通勤用。 大概40km來(lái)回， 目前想買model3長(zhǎng)續(xù)航， 還有更好的選擇嗎~？
如果購(gòu)車預(yù)算已經(jīng)落實(shí)，那就行動(dòng)起來(lái)吧。
你已經(jīng)考慮的很成熟，至于需要買的車型，每個(gè)人的喜歡不一樣，不必太在乎別人的選擇，畢竟錢是自己賺的。
最后提醒，如果是第一次購(gòu)車，建議預(yù)算縮減30%，只有長(zhǎng)期使用后，你才能了解到自己對(duì)車輛最真實(shí)的需求，減少預(yù)算，降低你的購(gòu)車糾錯(cuò)成本。
最后祝愿你用車愉快！

]]> 豐田與奔馳大佬給你一個(gè)買特斯拉的理由 http://bxdldz.cn/2020/11/15/%e4%b8%b0%e7%94%b0%e4%b8%8e%e5%a5%94%e9%a9%b0%e5%a4%a7%e4%bd%ac%e7%bb%99%e4%bd%a0%e4%b8%80%e4%b8%aa%e4%b9%b0%e7%89%b9%e6%96%af%e6%8b%89%e7%9a%84%e7%90%86%e7%94%b1/ Sun, 15 Nov 2020 10:23:48 +0000 http://bxdldz.cn/?p=817

最近豐田公司董事長(zhǎng)-豐田章男在公眾場(chǎng)合直接發(fā)表了對(duì)特斯拉的看法，“特斯拉聲稱他們的菜譜將是未來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)，但是豐田擁有的是真正的廚房和廚師?！?/p>


他補(bǔ)充稱，“他們（特斯拉）并沒(méi)有真正制作出什么美味可口的食物——人們只是在購(gòu)買配方而已。我們有廚房和廚師，我們制作的是真正的食物。說(shuō)到產(chǎn)品，我們有完整的菜單供顧客選擇?！?/p>

幾日之后，戴姆勒CEO康林松(Ola Kaellenius)表示，5年后戴姆勒將縮小公司規(guī)模，專注于軟件服務(wù)所帶來(lái)的持續(xù)性收入。隨著旗下梅賽德斯-奔馳向電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛的轉(zhuǎn)型，戴姆勒將重新定義豪華車。

豐田與奔馳汽車都是當(dāng)今汽車制造業(yè)頭部企業(yè)，雖然在同一時(shí)間發(fā)表的觀點(diǎn)有所不同，但是總是讓人有所聯(lián)想，他們遇到了強(qiáng)勁的對(duì)手-特斯拉。

特斯拉用自己的方式，重新詮釋如何才是一輛優(yōu)質(zhì)的汽車，車輛的真正內(nèi)核是軟件，通過(guò)不斷迭代使得使用者更加便捷安心，同時(shí)還可以提供給使用者更多的個(gè)性化服務(wù)。

日經(jīng)BP社拆解了特斯拉Model 3和Model S。與傳統(tǒng)的汽車制造商不同，特斯拉設(shè)計(jì)從車身到動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)再到電動(dòng)汽車內(nèi)飾的所有產(chǎn)品。

特斯拉Model 3和Model S內(nèi)裝有“HW3.0”自動(dòng)駕駛硬件。內(nèi)置芯片是由特斯拉自主開(kāi)發(fā)，處理性能達(dá)到144 TOPS（每秒144萬(wàn)億次）。

特斯拉整個(gè)EEA（電子電氣架構(gòu)）架構(gòu)只有三大部分：CCM(中央計(jì)算模塊)、BCM LH(左車身控制模塊)、BCM RH(右車身控制模塊)。

由于使用高性能計(jì)算平臺(tái)的集中式汽車電子架構(gòu)，ECU的使用數(shù)量大為減少。通過(guò)拆卸Model 3，日經(jīng)發(fā)現(xiàn)，與“行駛”，“轉(zhuǎn)彎”和“停止”相關(guān)的控制是由HW3.0和三個(gè)車身控制器執(zhí)行。

這遠(yuǎn)低于大眾同規(guī)格款的燃油車，后者采用約70個(gè)ECU控制車輛。如果將動(dòng)力總成替換為EV，零件數(shù)量將減少，ECU自然會(huì)隨之減少。盡管如此，日產(chǎn)的電動(dòng)汽車Leaf之前的拆解結(jié)果顯示，依然使用了約30個(gè)ECU。

特斯拉Model X等早先的車輛與其他汽車制造商一樣，每個(gè)功能都有單獨(dú)的ECU。日經(jīng)拆解過(guò)2015款Model S確認(rèn)，這款車ECU數(shù)量仍然在15個(gè)以上。盡管數(shù)量比其他公司少，但使用的汽車電子依然是“分布式”?，F(xiàn)在到Model 3，特斯拉的汽車電子趨向集中式。

最后借用吳伯凡先生對(duì)未來(lái)汽車趨勢(shì)歸總：“軟件定義硬件，靈魂定義肉體，智能定義機(jī)械?！?/p>

感謝關(guān)注?！歡迎留言互動(dòng)?。

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