進(jìn)入7月，上海的天氣提別炎熱。 疫情還在反復(fù)，又開始出現(xiàn)被感染病例。 各行各業(yè)都受到了疫情的影響，公司缺少流動(dòng)資金，個(gè)人收入被動(dòng)降低。 很多人想到了賣車、賣滬牌。 一張市區(qū)滬牌也價(jià)值近10萬，公司滬牌更是接近16萬。 需要出讓，唯一的方式就…

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• 07/10/2022
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《機(jī)動(dòng)車額度業(yè)務(wù)辦結(jié)憑證》是上海特有產(chǎn)物。 15年開始，滬牌額度的管理權(quán)從上海車管所轉(zhuǎn)移到上海交港局。 為了給車主提供方便，每一輛退牌或是轉(zhuǎn)籍的車輛，都會(huì)打印一張A4紙證明。 上面的信息，明確了車輛型號(hào)、車架號(hào)碼、車主信息、原車牌號(hào)碼等信息…

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• 07/09/2022
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2022年6月公司滬牌額度競拍價(jià)格暴漲，成交價(jià)格接近16萬。 近4萬的漲幅，很多車友關(guān)注起來。 與私人滬牌的價(jià)格非常接近，還不如買張滬牌額度，汽車購置成本以及日后的使用成本都可以走公司賬。 還有一些客戶剛注冊(cè)的公司，擔(dān)心是否符合拍賣資格。 …

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• 07/07/2022
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疫情不知不覺已經(jīng)三年。 昨天有出來了KTV事件，全市很多區(qū)又開始普篩。 很多的行業(yè)與個(gè)人受到疫情影響，收入大幅減少。 降低滬牌額度延期成本，很多人關(guān)注。 有些客戶，需要連續(xù)辦理多年的滬牌額度延期。 既然長期，最先想到就是購買一輛二手車，畢竟…

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• 07/06/2022
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2022年上海新能源車市場火爆。 比亞迪是國產(chǎn)新能源車翹楚，15年就開始布局新能源車賽道，在純電與混動(dòng)車領(lǐng)域都有幾個(gè)系列推向市場。 隨著保有量的不斷增多，二手車市場比亞迪交易量也在不斷提升。 在實(shí)際的交易過程中，車主最頭痛的就是安裝充電樁。…

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• 07/06/2022
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2022年國家加大扶持推廣新能源車，推出多項(xiàng)鼓勵(lì)政策。 同時(shí)汽油價(jià)格也邁進(jìn)另外10元大關(guān)。 現(xiàn)在的新能源車越來越被車主所接受與看好。 比亞迪深耕新能源車市場多年，自15年開始每年都向市場推出多款新能源車型。 市場口碑很好，銷量也是節(jié)節(jié)攀升。…

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• 07/04/2022
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疫情讓很多人選擇賣車。 同樣也是疫情，讓很多人無法到上海辦理滬牌額度轉(zhuǎn)讓。 都知道目前的滬牌管理政策，滬牌額度需要出售，只可以走拍賣流程。 并且滬牌額度的主人還要到現(xiàn)場辦理。 目前很多地方的防疫政策都很嚴(yán)格，到上海后，回去還有可能被隔離。 …

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• 07/03/2022
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疫情三年，今年特別難。 旅游業(yè)、餐飲業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)等等，各行各業(yè)都深受影響。 公司流動(dòng)資金緊張，個(gè)人生活收入減少。 沒有辦法，有很車主選擇轉(zhuǎn)讓自有車輛，緩解壓力。 上海是限牌城市，車輛與滬牌額度是分開處理。 2022年個(gè)人滬牌的價(jià)格維持在9.…

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• 07/02/2022
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