坐標(biāo)魔都。

家里已經(jīng)有一輛滬牌卡羅拉，妻子上下班使用加周末帶娃輔導(dǎo)班，出去玩使用。

現(xiàn)在家里要添置第二輛車，主要老公上下班用。老公上下班單程25公里，工作日也需要進(jìn)入市區(qū)辦事。

藍(lán)牌與綠牌的選擇，還是一筆經(jīng)濟(jì)賬。

投入最少，就買綠牌車輛，同樣價(jià)位的車輛，節(jié)省了近10萬元滬牌額度支出。

如果平日的車輛行駛里程不多的話，新能源車輛節(jié)能的效果體現(xiàn)的并不突出，畢竟你每天解決的只是上下班交通問題，家與單位的距離也不是很遠(yuǎn)。

同時(shí)還要注意，新能源車輛的保值率不高，同樣16年的卡羅拉1.8自排車輛目前市場(chǎng)價(jià)格在9萬左右，而同年份的榮威550混動(dòng)目前的市場(chǎng)價(jià)格最高只有5萬左右。

如果預(yù)算充足，還是建議長(zhǎng)遠(yuǎn)打算，先拍滬牌，畢竟新能源技術(shù)成熟后，上海免費(fèi)送牌的政策也會(huì)改變，2023年1月開始混動(dòng)車輛再要上牌就需要配滬牌額度了，純電車輛取消免費(fèi)滬牌額度也會(huì)成為大概率事件，只是到來的時(shí)間長(zhǎng)短問題。

個(gè)人認(rèn)為，在新能源車輛還在送牌期間，購買燃油車還是比較穩(wěn)妥的解決方案，等到上海的新能源車保有量達(dá)到100萬輛左右，才是真正考慮購買新能源車輛的時(shí)候。

一家之言，僅供參考?。?