有些時(shí)候，免費(fèi)需要對(duì)付的成本更多。

國家之所以鼓勵(lì)新能源車發(fā)展，還是從環(huán)保的角度考慮，但是早期新能源車輛技術(shù)并不成熟，為了鼓勵(lì)嘗鮮者，給了不少補(bǔ)貼，上海上綠牌車輛也無須滬牌額度。

15年開始，新能源車輛在上海大量鋪開，當(dāng)時(shí)的車輛售價(jià)也不便宜，一般的車輛售價(jià)都在近20萬，使用4-5年的車輛再次轉(zhuǎn)讓，二手車市場反饋成交價(jià)格讓人瞠目結(jié)舌，大部分都在4-5萬的報(bào)價(jià)，折損率大大超出同一年份的汽油車型。

當(dāng)然隨著時(shí)間的推移，當(dāng)今的新能源車輛技術(shù)，已經(jīng)有了很大提升，社會(huì)上各路精英團(tuán)隊(duì)紛紛加入這個(gè)行業(yè)，推出的產(chǎn)品也琳瑯滿目，車輛的續(xù)航能力不斷被刷新。

正是由于新能源車輛的技術(shù)更迭速度不斷在加速，使得新能源車輛更像智能手機(jī)，成為了時(shí)尚快消品。

或許對(duì)比同價(jià)位的燃油車輛，在轉(zhuǎn)讓時(shí)候多損失的金額，就是對(duì)付的滬牌額度的使用成本吧。

“天下沒有免費(fèi)的午餐”這句話將一直存在下去。