2020年由于疫情，國家相關部門為了提升經(jīng)濟，陸續(xù)推出了一系列的刺激經(jīng)濟政策，其中對汽車產(chǎn)業(yè)特別關心，多次提及，敦促限牌城市也要加大車牌額度的投放力度，加快整車銷售。

上海商委即刻推出了多套鼓勵購車政策，4月推出了市民置換新車補貼4000元，隨后要對外宣布在2019年的基礎上再多增加4萬張的滬牌額度?指標。

預計2020年上海個人滬牌額度投放量在15萬左右，2021年也會繼續(xù)維持這樣的節(jié)奏，但是從長期來看不太可能持續(xù)。

為了增量又要同時緩解高峰時段通行壓力，管理部門在11月對外牌車輛限行時間與地點作出了重新規(guī)定，但是政策的效果也是短期，只是針對170萬輛的外牌車輛，隨著綠牌與滬牌額度的快速增加，2021年后還是會回到每年10萬張左右的滬牌額度增量?節(jié)奏。

于此同時，還有一條信息不得不重視，2020年上海正式發(fā)布了引進人才的相關條例，2021年開始上海的新增人口會以10萬級別的速度每年遞增，不信我給大家引用幾段關鍵信息?：

2018年，清華北大的應屆本科生可以直接落戶。

2019年，上海市向浦東新區(qū)下放人才引進和海歸落戶的審批權，逐漸放寬。

今年9月，應屆博士、雙一流碩士、一流學科碩士、交大復旦同濟華師的本科，可以直接落戶。

2020年11月，本市重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展緊缺急需、取得國家一級職業(yè)資格證書（高級技師）高技能人才”可以申辦本市常住戶口。

全都是一等一的人才，他們的到來給上海增添了活力，同時也將與市民一樣解決出行問題，滬牌額度的需求缺口還將繼續(xù)?維持。

需要滬牌額度的車友，抓緊這難得的時間窗口，在增量期間盡早拍中滬牌，不要等到日后，滬牌額度跌回7000張左右的常態(tài)，再去努力?。

最后祝愿12月拍滬牌的車友，旗開得勝?！馬到成功?！

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